В процессе эксплуатации воздушные линии электропередачи подвергаются воздействию различных нагрузок. Опоры находятся под длительным...

Информация о документе:

Дата добавления: 16/03/2015 в 08:18
Количество просмотров: 30
Добавил(а): Bs Torgest
Название файла: v_processe_ekspluatacii_vozdushnye_linii_elektrope.doc
Размер файла: 45 кб
Рейтинг: 0, всего 0 оценок

В процессе эксплуатации воздушные линии электропередачи подвергаются воздействию различных нагрузок. Опоры находятся под длительным...

В процессе эксплуатации воздушные линии электропередачи подвергаются воздействию различных нагрузок. Опоры находятся под длительным воздействием нагрузок от веса собственных конструктивных частей, а также проводов, тросов, изоляторов и арматуры. Они испытывают кратковременные воздействия переменных нагрузок от давления ветра, неуравновешенных усилий от тяжения проводов во время проведения ремонтных работ. Все опоры подвержены процессу старения, а деревянные — процессу загнивания и самозагорания.
Провода воздушных линий (ВЛ) работают в особых условиях. По ним протекает электрический ток, и они подвергаются тепловому и динамическому воздействию токов нагрузки и аварийных токов. Вместе с тем провода испытывают воздействие колебаний температуры воздуха, грозовых разрядов, гололеда, снега. В процессе эксплуатации происходят обрывы проводов проходящими высокогабаритными машинами, различного рода набросы и т. д. Провода и линейная изоляция иногда работают в атмосфере, загрязненной примесями агрессивных газов, растворами солей и кислот.
Все эти факторы и обусловливают создание специальной системы мероприятий по обслуживанию ВЛ (технической эксплуатации), обеспечивающей их надежную и безаварийную работу. Для нормальной и безаварийной работы ВЛ обслуживающий персонал обязан содержать в исправности все элементы линии электропередачи, своевременно проводить необходимые работы по техническому обслуживанию и ремонту оборудования. Поставленные задачи эксплуатации могут быть решены при следующих условиях:
I) соблюдении допустимых режимов работы В Л по токам нагрузки;
постоянном наблюдении за ВЛ (осмотрах линий);
проведении измерений и профилактических испытаний;
проведении планово-предупредительных ремонтов;
ведении технической документации;
расследовании причин аварий и разработке мероприятий по их устранению.

Соблюдение режимов по токам нагрузки

Провода ВЛ при протекании по ним электрического тока нагреваются. Правилами устройств электроустановок предельно допускаемая температура голых проводов при длительном протекании тока Tя ограничена 70°С (343 К). Для проводов ВЛ длительно допускаемые токовые нагрузки /н рассчитаны из условия работы линии при температуре окружающей среды +25°С (298К). Если температура окружающей среды отличается от +25°С (298 К) при определении длительно допускаемой нагрузки /д, вводят поправочный коэффициент k:

 


Предельныетоковыенагрузкидопускаютсятольколишьваварийныхслучаях.Вовсехостальныхслучаяхток должен бытьнеболеерабочегомаксимального,взятоговкачествеисходногоприрасчетеивыборепроводовсети.

Осмотры воздушных линий

В процессе эксплуатации ВЛ подвергают осмотрам, которые делятся на периодические и внеочередные В свою очередь, периодические осмотры подразделяются на дневные, ночные, верховые и контрольные.
При дневных осмотрах проверяют состояние элементов ВЛ и ее трассы. Во время осмотров подтягивают бандажи, восстанавливают нумерацию опор. Элементы линии, недоступные для осмотра с земли невооруженным глазом, монтер-обходчик осматривает через бинокль.
Во время ночных осмотров ВЛ выявляют свечение или искрение в местах соединений, которые возникают при неудовлетворительном состоянии контактов, а также выявляют дефектные лампы уличного освещения.
При выполнении дневных и ночных осмотров линии обходчик не поднимается на опоры, а линия находится под напряжением. Однако при обнаружении неисправностей аварийного характера обходчик обязан быстро сообщить об этом руководству. Неисправности аварийного характера следует устранять немедленно.
Но не все дефекты могут быть выявлены в результате осмотра с земли. Поэтому проводят верховые осмотры воздушных линий. Линию при этом отключают и заземляют. Во время верхового осмотра проверяют крепление изоляторов и арматуры, степень загрязнения изоляторов, состояние верхних частей опор, состояние соединений проводов, а также натяжение и крепление оттяжек и т. п.
С целью контроля работы персонала, обслуживающего ВЛ, проверки выполнения противоаварийных мероприятий, проведения общей оценки состояния ВЛ и их трасс инженерно-технический персонал периодически проводит выборочные контрольные осмотры линий.
Внеочередные осмотры воздушных линий электропередачи проводят при наступлении гололеда, сильных морозов (ниже —40 С) после ледоходов, разлива рек, при лесных и степных пожарах, а также после автоматического отключения линии.
Периодичность проводимых осмотров приведена в таблице 9.
При проведении периодических осмотров обращают внимание на следующее:
а)   чистоту трассы, касание проводов ветвями деревьев;
б)   наличие ожогов, трещин, боя изоляторов, обрывов проводов, целость вязок, регулировку проводов;
в)   состояние опор и крен их вдоль и поперек линии, целость бандажей и заземляющих устройств;
г)   состояние соединителей, наличие набросов;
д)   состояние вводных ответвлений и предохранителей;
е)   не проводятся ли на трассе строительные работы без разрешения и не хранятся ли на ней какие-либо материалы.

Предельные токовые нагрузки допускаются только лишь в аварийных случаях. Во всех остальных случаях ток должен быть не более рабочего максимального, взятого в качестве исходного при расчете и выборе проводов сети. 


Проверкасостояниядеревянныхопор.Линииэлектропередачирассчитываютнаопределенныерасчетныенагрузки.Однаковусловияхэксплуатацииврезультатенеблагоприятногосочетанияотдельныхвидовнагрузокмогутвозникнутьболеетяжелыеусловия.Этоможетпривестикповрежденияминаклонамспор.Поврежденияинаклоныопормогутбытьвызваныоползнями,ледоходом,врезультатенаездананихтранспортаидругихмеханическихвоздействий.Причинойпоявлениянаклонаопорыможетстатьплохоезакреплениееевгрунте.Врезультатевоздействияпеременныхветровыхнагрузокплохозакрепленнаяопорарасшатывается.Наклонможетпроизойтиврезультатеослабленияпроволочныхбандажейболтовыхсоединений,оттяжек.
Всякоеотклонениеопорыотнормальногоположенияприводиткпоявлениюизгибающегомомента,снижениюнесущейспособностиопоры,чтовконечномсчетеможетпривестикееповреждению,,хотязначениенагрузокможетинедостигатьрасчетного.
Одинизосновныхнедостатковдеревянныхопор ихподверженностьзагниванию.Разныечастидеревянныхопорзагниваютнеодинаково.Загниваниедревесиныбыстроразвиваетсяпривлажности30...60%,котораянаблюдаетсявподземнойчастиприставокторцахдеталейопориместахсопряжениядеталей,гдедолгозадерживаетсявлага.Поэтомустепеньзагниваниядревесиныопорыопределяютнаглубине30...40смнижеуровняземли,науровнеземли,уверхнихбандажей,вместахзакрепленияраскосов.
Поглубинеихарактерураспространениязагниванияможетбытьопределенэквивалентныйдиаметроставшейсяздоровойчастидревесиныирешенвопросонеобходимостизаменытойилиинойдетали.Припроверкедревесиныназагниваниеосматриваютйпростукиваютдеталиповсей-ихдлине,измеряютглубинузагниваниявопасномсечениииизмеряютглубинутрещин.
Внешнийосмотрпозволяетвыявитьповерхностныеочагизагнивания(круговыеилиместные),трещины.Припростукиваниимолотком(массойнеболее0,4кг)позвукувыявляютналичиевнутреннегозагнивания.
Послеопределенияопасногосечения,наиболееподверженногогниению,измеряютглубинузагниванияспециальнымипружиннымиприборами,априотсутствиитакихприборов щупомилибуравчиком.
ПриизмеренииглубинызагниванияприборомПД-1вдревесинупогружаютиглуиприборпоказываетусилиепрокалывания.Границуздоровойдревесиныопределяютпорезкомуизменениюусилияпрокалывания.Загнивающиедетали(стойки,приставкиит.д.)измеряютвтрехточкахпоокружностидетали.Среднююглубинуповерхностногозагниванияbсрвкаждомсеченииопределяюткаксреднееарифметическоерезультатовизмерений:

Планово-предупредительные ремонты.

Проведение планово-предупредительных ремонтов содействует бесперебойности надежной работы воздушных линий электропередачи, предотвращает преждевременный износи разрушение элементов линий вследствие нарушения нормального режима работы и воздействия окружающей среды. Планово-предупредительные ремонты ВЛ напряжением до 1000 В подразделяют на эксплуатационное обслуживание (текущий ремонт) и ремонт. Эксплуатационное обслуживание — это основное мероприятие, обеспечивающее нормальную работу ВЛ и увеличение срока их службы. Своевременное устранение и ликвидация отдельных мелких повреждений, возникающих в процессе эксплуатации, предупреждает дальнейшее их развитие и предохраняет отдельные конструкции от преждевременного износа, К эксплуатационному обслуживанию относят и систему осмотров ВЛ, которая совместно с проводимыми профилактическими испытаниями позволяет планировать объемы, сроки, а также расход материалов и изделий на капитальные ремонты ВЛ.

Вовремяэксплуатационногообслуживаниявыявляютиустраняютследующиедефекты:
а)  обрывилиослаблениепроволочныхбандажей;
б)  набросынапроводапостороннихпредметов;
в)  искрениевместахсоединений;
г)  ослаблениевязкикштыревымизоляторам;
д)  обрывзаземляющихпроводниковнаопоре;
е)  коррозияилиобрывыотдельныхпроволоктросаоттяжек;
ж)  наклониискривлениестоекопор;
з)  трещиныищеливжелезобетонныхопорахит.п.
ВовремяремонтовпроводитсякомплекстехническихмероприятийповосстановлениюпервоначальныхэксплуатационныххарактеристиккаквсейВЛ,такиотдельныхееэлементовиконструкций.
Воздушныелиниинадеревянныхопорахремонтируютчерезкаждыетригода;воздушныелиниинажелезобетонныхопорахремонтируютчерезшестьлет.Этисрокимогутбытьизмененывзависимостиотсостояниялинии,определяемогонаоснованиирезультатовосмотров,профилактическихизмеренийипроверок.ПервыйремонтВЛнадеревянныхопорахпроводятвзависимостиотрезультатовосмотров,профилактическихизмеренийипроверок,нонепозднеечемчерез6летэксплуатации.
РемонтныеработынаВЛделятнаследующиеэтапы:
составлениегодового,месячногоплановиплана-графикаремонтов;
подготовкакремонту;
проведениеремонтныхработ;
4)оформлениедокументации.
Годовойимесячныйпланысоставляютнаоснованиизаписейввжурналенеисправностей,сделанныхвпроцессеэксплуатацийприпроведенииосмотров,профилактическихизмеренийииспытаний,втомчислеизмеренийзагниваниядревесиныисопротивлениязаземлений.Присоставленииплановучитываюттакжестепеньоснащенностипредприятиямеханизмамиитранспортом.Присоставленииплана-графикаремонтовдляуменьшенияпродолжительностиотключенияпотребителейэлектрическойэнергииследуетучитыватьграфикиотключенийиремонтовпитающихлинийиподстанцийвысокогонапряжения.
Всеподготовительныеработыдолжныбытьвыполненызаблаговременно,доотключениялинии,например,подготовкаарматуры,древесины,провода,метизов,комплектованиеремонтныхбригад,
выделениесредствмеханизации,приспособленийнтранспорта,оформлениеразрешенияивыписканарядовнапроведениеработ.Количествовыделенногоинструмента,приспособленийиинвентарядолжнообеспечиватьвозможностьвыполнениявсехремонтныхипрофилактическихработнаВЛ.